 Liteのブレーキ ( No.41 ) |
- 日時： 2004.02.08 19:46
- 名前： ひろぽん。
- 納車から３日。
連日のんびり出かけています。
Liteのブレーキですが、
彼女のLiteは、全然問題ないですよ。
今、２０キロ程走って帰ってきたのですが、
異常はないです。
僕のスパイクは、少し異音が出る時もあるのですが。。。
火曜日にショップに行って確認します。
安くない買い物なので、納得された方がいいですよね。
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| Re：祝！ＧＡＡＰ納車 ( No.42 ) |
- 日時： 2004.02.08 21:07
- 名前： OGYAN@宿野輪天堂 <ogyan@rintendo.com>
- 納車おめでとうございます。＞ひろぽん。さん
この週末はちょっと寒かったですが、天気は良かったですね。
走ってみての感想など、またお聞かせ下さい。
それで、ガープ・スパイクの車高についてですが、
オフロードのオートバイにも乗ったことあれば、実はそれほど違和感無いのですが、
一般的なマウンテンバイクの感覚からすれば、高すぎるかもしれませんね。
重心の高さになじんで、ハンドルにしがみつく力がどんどん抜けてくれば、荒れた
上り坂をゆっくりと走る際でも、バランスがとりやすいと感じてくると思いますょ。
それと、足つきの悪さについて、
念のため、サドルにまたがったまま、足先を地面に着こうとしてませんか？
停車時には、サドル前方に「お尻を下ろして」、「片足を着く」ようにしてください。
もう片方の足はペダルに乗せたままにしておきます。
この降車姿勢の方が、あらためて走り出す際にも自然ですよね。。。なんて、
スポーツ車に乗り続けてる人にとっては、何を今更って話しですが、ガープの場合、
ユーザーの自転車経験度がほんとに幅広く、車高の低い折り畳み自転車の感覚で
乗られている場合も多いようです。実は輪天堂のきょん部長も、つい最近まで、
サドルに座ったまま停車して、飛び降りていました。（ナイショ）
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| Re：Gaap Wind改 ( No.43 ) |
- 日時： 2004.02.08 21:08
- 名前： OGYAN@宿野輪天堂 <ogyan@rintendo.com>
- 写真、拝見しましたょ。＞もののけさん
確かに、ハンドルポジションが決まってしまえば、角度可変式ステムからフツーの
固定式ステムに交換してしまうのが、軽量化にはとっても効果的ですね。
剛性感も出るので、ストリートやスパイクユーザーにも、オススメです。
走りも重量も軽くする伝家の宝刀はホイールのチューブラー化でしょうが、
日常の利用には、一気に敷居が高くなっちゃいますね。
追伸
かなり前下がりなサドルが、お尻の痛さを感じさせます。
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| Re：Liteのブレーキについて ( No.44 ) |
- 日時： 2004.02.08 21:09
- 名前： OGYAN@宿野輪天堂 <ogyan@rintendo.com>
- 納車おめでとうございます。＞ケロさん
ディスクブレーキの疑問点については、おおむね、お買い求めの自転車店からの
説明のとおりです。
ガープ第３ロットのライトやストリートに採用されたディスクブレーキは、
制動時以外も、パッドとディスクローターが何ヶ所かで軽く接触してしまうのは
仕方の無いことのようですね。
今回の WinZip というメーカーの製品は、シマノの機械式（片押しタイプ）とは
構造が異なり、同じく機械式ながら、２枚のパッドが２枚とも動くという複雑な
機構（疑似対向ピストンタイプ？）が採用されています。
その上、さらに制動力を増すためか、音鳴りを防ぐためか、軽くトーイン（２枚の
パッドが平行ではなく、ハの字になっている）まで付いているので、２枚のパッドの
隙間がどうしても狭くなり、パッドとディスクローターが接触しやすくなっています。
製品のばらつき（主にローターの振れの大小）により、ディスクローターとパッドの
接触は、全くしない場合もあれば、完全に取り去れない場合も多々あります。
ホイールが回ると何箇所かでシャリンシャリンと音がするのがフツーで、これから
走り込むほどに、さらにローターの振れが大きくなり、接触の度合いもより大きく
なるもんだと思って下さい。
（使用による変化については、油圧を含む、どのディスクブレーキでも共通です。）
もし強く接触しっぱなしの場合は、制動力を損なわない程度に、ブレーキレバーの
引きの遊びを大きくするか、キャリパーの取付け位置の再調整が必要ですが、
軽い接触なら、実際の走行抵抗も無いに等しいので、気にしないのが一番です。
いずれにせよ、制動力については、間違いなくシマノより効きますので、ご安心下さい。
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| そんなこんなで。 ( No.45 ) |
- 日時： 2004.02.08 21:10
- 名前： OGYAN@宿野輪天堂 <ogyan@rintendo.com>
- 一段落して気が緩んだのでしょうか、カゼをひいてしまいました。（もう治ったけど）
皆様もご自愛下さいませませ。
アオバちゃんの配布は、ご無沙汰してるユーザーの皆様の近況も聞けて良かったです。
いい話満載なので、他の巻も読んでみてくださいね。＞皆様
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| Re: No.43 サドル、痛くはないっすよ ( No.46 ) |
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| Re: ニューモデル・ガープの最新情報【４】 ( No.47 ) |
- 日時： 2004.02.10 12:36
- 名前： ケロ
- 皆さん ブレーキについての書き込み、アドバイスありがとうございます
いろいろ考えましたが、とりあえず、しばらくこのまま乗ってみたいと思います。で、
と言っても道にはまだまだ雪が残っており、時おり訪れる晴れ間を見つけてですから、なかなか機会はないのですが。
んーでも、楽しみ。明日晴れることを願います。
雨なら、晴れてる所までビートに載っけて遠出しようかな
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| ひさびさ ( No.48 ) |
- 日時： 2004.02.10 20:33
- 名前： アキレス
- ずいぶん前に、ホイールについて書き込ましていただいた、青ガープのアキレスです。
リムをＡＬＥＸ−ＤＡ１６、ハブをシマノＸＴ、スポークを黒にして、ＬＯＲＯさんで組んでもらってそれに乗ってましたが、最近出たＯＰＴＩＭＡの完組みホイールも注文して、今乗り比べてます。
http://www.loro.co.jp/
軽量さや精度、回転のスムースさでは、ＡＬＥＸとＸＴコンビの方が上ですが、デザインや空力はＯＰＴＩＭＡの方が好きです。
後、僕のおすすめパーツはＳＡＤＤＬＥＣＯのＦＬＯＷというサドルです。
http://www.saddleco.com/flowmain.html
店頭では手に入りにくいので、上記のＨＰから直接注文しました。
英語がほとんどできない僕ですが、割りと簡単にできました。しかも注文しから二日で到着しました。びっくりです。
このサドルのいい所は、薄くてカッコ良いところと、座面がネットになってて、お尻に優しい所です。
自転車のパーツって年々新製品が出るので、いつまでたっても自転車いじりができそうです。
それにしても、金かけすぎですかね？
大人ってすばらしい！（笑）
それも小径車なのに、様々なパーツが付けられるガープのおかげですね。
皆さんの、おすすめパーツがあればちょっと聞いてみたいです。
ところでもののけさん、写真がきれいですね、なんかコツとかあるのでしょうか？
もしあれば、教えていただけるとうれしいです。
失礼します。
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| Re: ひさびさ ( No.49 ) |
- 日時： 2004.02.10 22:30
- 名前： dollfie
- うをぉっ！
AEROSPOKE が特価になってる
欲っしぃぃ〜〜。
しかし安くなってもこの値段・・・
う〜む なやむなぁ〜 
アキレスさん情報ｻﾝｸｽです。
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| ビビッた ( No.50 ) |
- 日時： 2004.02.10 23:23
- 名前： アキレス
- ＞dollfieさん
AEROSPOKEの購入も考えてたんですが、
値段も高いし、性能とかってつけてみないとわかりませんよね。
重いとか、ハブがしょぼいとか・・・・
デザインも僕のGAAPに合うかどうかとか・・・・
いろいろ考えると、結局ビビッて買えませんでした。
もしAEROSPOKE買われたら、どんな感じか教えていただけるとうれしいです。
GAAPにつけてる状態の写真とかも見てみたいですよね。
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ニューモデル・ガープの最新情報【４】